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オープニング 注目の BLITZ ブリッツ 車高調キット ZZ-R スズキ エブリイワゴン DA17V DA17W 15 02- 品番:92364 grandegroup.net.pl grandegroup.net.pl

BLITZ(ブリッツ) 車高調キット ZZ-R スズキ エブリイワゴン DA17V/DA17W 15/02- 品番:92364

45925円

BLITZ(ブリッツ) 車高調キット ZZ-R スズキ エブリイワゴン DA17V/DA17W 15/02- 品番:92364

◆こちらの商品は、ご注文確定直後から出荷に関わらず、車種固有の部品のため返品交換・キャンセル・変更不可でございます。

BLITZ(ブリッツ) 車高調キット ZZ-R スズキ エブリイワゴン DA17V/DA17W 15/02- 品番:92364

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ストロークを確保しつつ車高が下げられる車高調を探していた所、ブリッツの車高調にしました。 車高調を取り付け乗り心地はかなり良いです。 減衰力調整幅が32段もあるので調整幅に迷いますがメーカー推薦の16弾にしていますが、少し硬い様な気がしました。 これから調整していく予定です。 フロントは室内からアクセス出来るけどリヤはタイヤを外さない調整が出来ないとなっていました。 しかしリヤは下に潜り込めば調整が出来る事を発見しました。 これから調整が楽になりそうです。
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ストリートライドの減衰調整無しを使ってました。 乗り心地はノーマルよりも柔らか目で良かったが、リヤショックからオイル漏れの為、交換しました。 とりあえず、出荷状態のまま取り付け、減衰は前後ともに16段目(真ん中?)にセット。 フロント少し硬い感じ。リヤはちょうど良く感じた。 フロントだけ、さらに10段程柔らかい方向に。 で、様子みてみることに。 荷物積んだりすることも無いので、リヤも柔らかくしてみたりしようと思います。
とと 4
ガラスフィルムを貼っていても装着出来ましたし スイッチも切れるしペンの充電もされて難を探すとしたらペンの取り出しが少し面倒なのと 蓋の付け根の部分の強度が心配なくらいです。おススメです!

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DA17V・ターボに装着しました。さすが信頼あるメーカー!工場出荷時のバネの硬さのままローダウン、減衰力は前後とも中間くらいで使ってます。ダウンサスを入れたぐらいの程よい硬さで、ショックも良く動いてます。その割にコーナでの踏ん張りもまずまず。仕事&プライベートで乗り回しています。
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誕生日プレゼントに贈ったところ、とても喜ばれました。

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車高を下げたくて,ローダウンサスとどちらにするか迷ったんですが,ラゲッジに仕事道具をたくさん積んでいるので,減衰率を調整できるこちらの商品を購入しました。前が22,後ろが24にしてあります。この設定だと純正より路面の衝撃を拾う感じなので,もう少し柔らかめにしてみようかなと思っています。車高はエアロのことも考えて少ししか下げていませんが,エアロを組んだ後に様子を見てさらに調整を検討したいと思います。
da172本目の車高調です。 RGのフルタップ減衰調整→ブリッツ にこうかんしました。 結果あまり、乗り心地はかわりません。 やはり、複層式タイプしか、エブリ ィの用に背の高い車には合うと思います。 単層式はやはり乗り心地が硬くかんじてしまいます。
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デザインは良いし使い勝手もよいが、リールが壊れると靴が機能しなくなるのでリールの耐久性が心配です。

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リバーシブルで、どちらも肌触りが良いです。厚さもあるし、長持ちしそうです。2.2Lマルカの湯たんぽで使用しました。ちょっとゆとりがありすぎる?感じもしますが、使用には問題ありませんでした。直火で温めるとかなり熱いのですが、こちらにいれるとちょうどいい!布団に入れて使ったら、一晩たってもまだ温かかったです。夏に冷たんぽも試してみます。

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